Web Menüsü

Ürün arama

Dil

Paylaşmak

Raylı vidalı kömür boşaltıcı üreticisi

Ev / Teçhizat / Vidalı gemi boşaltıcısı / Çevre dostu vidalı kömür gemisi boşaltıcı / 500-200000 DWT 200-3000t/h Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcı

Ürün Kategorileri

İlgili Ürünler

Bize Ulaşın

Bize Ulaşın
Herhangi bir zaman.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
Çevre dostu vidalı kömür gemisi boşaltıcı
  • 500-200000 DWT 200-3000t/h Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcı
  • 500-200000 DWT 200-3000t/h Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcı

500-200000 DWT 200-3000t/h Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcı

2018 yılında şirket, Çin'deki bir enerji santralinin kömür taşıma sistemini bağımsız olarak araştırdı, geliştirdi, üretti ve başarıyla uyguladı. Dönen kulenin çift yönlü yatay dönüşüne güvenilerek kule üzerindeki yatay kiriş bükülür. Genlik kaydırılır, dikey kol ileri geri sallanır ve kapı hareket ettirilir, yeniden yükleyici malzeme konumunu izlemek ve malzemeyi almak için üç boyutlu hareketi gerçekleştirebilir ve ardından malzeme dikey vida makinesi tarafından yatay vidaya kaldırılır. Daha sonra silodaki malzeme boşaltma cihazı vasıtasıyla otomatik olarak kıyıdaki taşıma sistemine boşaltılır. Bu modelin avantajları aşağıdaki gibidir:
1, Ultra aşınmaya dayanıklı: Kömürün yüksek öğütme özellikleri ve kömür gangı gibi çok sayıda yüksek sertlikteki yabancı maddelerin karışımı nedeniyle, genel tasfiye ortamı sert ve aşınması kolaydır, bu da tasfiyenin anormal erken aşınmasına neden olur, böylece hizmet ömrü azalır. Aotuo tarafından geliştirilen geri kazanım cihazının girişi ve alt kısımdaki aşınması kolay parçalar, sertliği 75HRC'ye ulaşabilen ultra yüksek sertlikte ve ultra aşınmaya dayanıklı alaşım tabakasıyla kaplanmıştır, bu da geri kazanım cihazının ömrünü büyük ölçüde artırır, tüm makinenin servis ömrü 25 yılı aşabilir ve aşınan parçaların servis ömrü 2 milyon tonu aşabilir.
2, yüksek verimlilik: Kömür vidalı gemi boşaltıcısının ortalama çalışma verimliliği %70-75'e ulaşabilir ve çıktı 2000 ton/saat'e ulaşabilir. Temel olarak şunlardan yararlanın:
① Verimli bir özel kömür besleyici ile donatılmış olup, sabit bir malzeme kapma kapasitesini koruyabilir;
② Malzemelerin boşaltılması ve taşınması sürekli bir süreçtir ve ekipmanın boşluk oranı küçüktür;
(3) Özel besleyicinin boyutu küçüktür (kepçe tekerleği tipi, zincirli kepçe tipi, kepçeli kepçe tipi ile karşılaştırıldığında), esnek ve basit bir işlemdir;
④ Kalan temizleme miktarı azdır ve kalan malzemenin kalınlığı yaklaşık 250 mm'dir. Temizleme süresini büyük ölçüde kısaltabilir.
Yukarıdaki noktaların bir araya getirilmesiyle, kömür vidalı gemi boşaltıcılarının çalışma verimliliği diğer tip gemi boşaltıcılara göre %15-25 daha yüksek olabilir.
3, çevre koruma: çevre koruma vidalı kömür boşaltıcı tamamen kapalı bir taşıma sistemine sahiptir, kömür boşaltma işlemi sırasında malzeme sızıntısı olmaz, toz etkisi sıkı bir şekilde kontrol edilir ve kömür boşaltma işlemi sırasında neredeyse hiç toz kaçmaz; Liman endüstrisini ve ulusal emisyon standartlarını karşılayabilir. Deşarj cihazı tarafından yapılandırılan kuru sis tozu bastırma sistemi, etkili bir toz giderme etkisi elde etmek için kuru sisi ve tozu tamamen birleştirebilir ve kendi alanını kullanarak tozu giderebilir. Tüm sürekli gemi boşaltıcıları arasında, kömür vidalı gemi boşaltıcıları daha iyi çevre koruma etkisine sahiptir.
4, enerji tasarrufu: Kömür vidalı gemi boşaltıcı malzeme teslimatının sürekliliği nedeniyle, tüm kapalı döngü kontrolünü ve alma ucundan boşaltma ucuna kadar otomatik ayarlamayı gerçekleştirmek kolaydır ve gemi boşaltıcısını her zaman daha iyi bir çalışma koşulunda yapar. İşlevsel olmayan kayıpları en aza indirir, böylece birim enerji tüketimi 0,6-1,0KWH/h arasında olur ve ton enerji tüketimi yaklaşık 1 derece olur, bu da kepçe kömür boşaltıcıya kıyasla enerji tasarrufu ve çevre koruma açısından bariz avantajlara sahiptir ve enerji tasarrufu seviyesine ulaşır.
5, geniş uygulanabilirlik: %20 su içeriğine sahip 800 ~ 50000 DWT kömür toplu taşıyıcısına, 200 mm parça kömürün parçacık boyutuna uygulanabilir;
Şimdi İletişime Geçin video
Öncesi：Önceki ürün yok
Sonraki：Sonraki ürün yok

betimlemek

Üretim kapasitesi

200-3000 ton/saat (kömür yoğunluğuna göre hesaplanmıştır)

Uygulanabilir gemi tipi

500-200000 DWT

Partikül boyutunda parça kömür için uygundur

≤400mm

Enerji tüketimi

<0,8 kWh/t

Ürün Tanıtımı

Demiryolu Mobil Yapılandırması
Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcı
200 - 3000 ton/saat kömür kapasite aralığı
200-3000
t/h
Üretim kapasitesi
500-200 bin
DWT
Gemi aralığı
≤400
mm
Parça kömür boyutu
0.8
kWh/t
Enerji tüketimi
◆ Ürüne Genel Bakış
Bu raya monteli mobil vidalı gemi boşaltıcı, kömür elleçleme uygulamaları için özel olarak yapılandırılmıştır. Ekipman, metreküp başına 0,8 ila 1,1 metrik ton arasında değişen kömür yoğunluğuna göre hesaplanan saatte 200 ila 3000 metrik ton üretim kapasitesi sağlıyor. Gemi uyumluluğu 500 DWT ila 200000 DWT'yi kapsar ve Capesize dökme yük gemileri aracılığıyla küçük mavnaları kapsar. Ünite, partikül boyutları 400 milimetreye kadar olan parça kömürü barındırmaktadır. Raya monteli boji sistemi, birden fazla rıhtım arasında transfere olanak tanıyarak, değişen gemi varışlarına sahip terminaller için altyapı yatırımını azaltır. Mafsallı bom yapısı, ±135 derece döndürme ve ±30 derece kaldırma özelliğine sahip yatay bir kolun yanı sıra 30 derece içe ve 40 derece dışa doğru salınım sağlayan dikey bir vida kolu içerir. Enerji tüketimi ton başına 0,8 kilowatt-saatin altında kalıyor; toz emisyonları metreküp başına 10 miligrama kadar kontrol ediliyor ve çalışma gürültüsü 80 desibel ile sınırlandırılıyor.
Temel Avantajlar
Üretim kapasitesi range 200-3000 tons per hour accommodates variable vessel discharge rates from small coasters to large bulk carriers
500 ila 200.000 DWT arasındaki gemi kapsama alanı, tek terminalin ekipman değişikliği olmadan çeşitli gemi sınıflarını idare etmesine olanak sağlar
400 milimetreye kadar parça kömür elleçleme kapasitesi, teslim alma noktasında ön kırma ihtiyacını ortadan kaldırır
Enerji tüketimi below 0.8 kilowatt-hours per ton reduces operational cost per metric ton of coal handled
Raya monte mobilite, 2 ila 5 yatak arasında ekipman paylaşımına olanak tanıyarak sermaye kullanımını optimize eder
Metreküp başına 10 miligram toz emisyonu, kömür terminali çevre izinlerini karşılıyor
Teknik Özellikler
Üretim kapasitesi 200-3000 t/h (kömür yoğunluğuna göre)
Uygulanabilir gemi tipi 500-200000 DWT
Parça kömür parçacık boyutu ≤400 mm
Enerji tüketimi 0,8 kWh/t'den az
Gürültü seviyesi ≤80 dB (A ağırlıklı)
Toz emisyonu ≤10 mg/m³
Tam Parametre Tablosu
Üretim kapasitesi Saatte 200-3000 ton (0,8-1,1 t/m³ kömür yığın yoğunluğuna göre hesaplanmıştır)
Uygulanabilir gemi tipi 500 ila 200.000 ölü ağırlık tonu (kullanışlı boyuttan Capesize'ye)
Parça kömür parçacık boyutu Maksimum 400 milimetre (ekran analizi yüzde 90’ı geçiyor)
Yatay kol dönüş açısı ±135 derece yatay çevirme
Yatay kol yüksekliği 30 derece yukarı ve 30 derece aşağı
Dikey kol salınım açısı İç salınım 30 derece, dış salınım 40 derece
Enerji tüketimi Metrik ton başına 0,8 kilovat saatin altında
Gürültü emisyonu Operatör konumunda maksimum 80 desibel
Toz emisyonu concentration ≤10 miligram/metreküp (yığın çıkışı)
Kömür Taşımaya Yönelik Ürün Özellikleri
Çoklu boşaltma konumlarında iskeleden iskeleye hareketlilik için dört nokta destekli raya monteli boji sistemi
Güçlendirilmiş kanatla 400 milimetreye kadar kömür yığını boyutu için tasarlanmış ağır hizmet tipi vidalı konveyör
±135 derece yatay dönüş, 30 metre genişliğe kadar gemi ambar açıklıklarını kaplar
2 ila 14 metre arası fribord yükseklikleri için 30 derece yukarı ve 30 derece aşağı yükseklik aralığı
Büyük gemilerde derin kargo ambarı erişimi için dikey kol 30 derece içe ve 40 derece dışa doğru hareket eder
Kömür taşıma güvenliği uyumluluğu için kıvılcım önleyicili toz toplama sistemi
Yüzde 20'den 100'e kadar kapasitede akış modülasyonu için ana vida üzerinde değişken frekanslı sürücü
Kömür işlemede aşınma yönetimi için sert kaplamalı, aşınmaya dayanıklı vida uçuşları
Üretim kaydı ve bakım uyarıları içeren uzaktan izleme arayüzü
Uygulama Senaryoları
Kömür ihracat terminalleri
Yıllık 5 milyon tonu aşan üretim hacmiyle 50.000 ila 200.000 DWT'lik gemilerden yüksek kapasiteli boşaltma
Enerji santrali kömür alımı
5.000 ila 80.000 DWT'luk gemilerden kömür taşıyan kıyı ve nehir enerji santralleri
Çok yataklı kömür terminalleri
2 ila 4 yatak arasında çalışan paylaşılan raya monteli ekipman, sermaye harcamalarını azaltır
Çelik fabrikası hammadde deposu
Koklaşabilir taş kömürü ve termal kömürün kullanışlı boyuttan Panamax gemilerine alınması
Çimento fabrikası kömür boşaltma
Toz haline getirilmiş kömür enjeksiyonlu (PCI) kömür ve termal kömürün toz kontrollü taşınması
Endüstriyel kazan yakıt terminali
1000 ila 20000 DWT arası gemi boyutlarına sahip endüstriyel kompleksler için kömür tedariği
Yaygın Sorular ve Çözümler
Boşaltıcı 400 mm'ye kadar büyük parça kömürü nasıl elleçliyor?
Vida geçişinde artırılmış adım (çapın 1,2 katı) ve güçlendirilmiş ön kenarlar bulunur. Giriş geometrisi, daha büyük topakları vida kanalına yönlendiren konik bir giriş bölümü içerir. Saha verileri, bitümlü kömürün yüzde 90'ı 400 mm elekten geçerek başarılı bir şekilde elleçlendiğini göstermektedir. 450 mm'nin üzerindeki büyük boyutlu malzemeler için girişteki ızgaralı çubuk bölümü sıkışmayı önler.
Kömür elleçlemede hangi bakım hususları geçerlidir?
Kömür tozu birikmesi, toz toplama sisteminin ve kıvılcım algılama sensörlerinin haftalık olarak incelenmesini gerektirir. Bitümlü kömür için her 400 çalışma saatinde bir, alt bitümlü veya linyit için 300 saatte bir vida uçuş aşınma muayenesi. Kömürün aşındırıcılık indeksine bağlı olarak (45'in altındaki HGI aşınmayı hızlandırır) genellikle 3000-4500 saatte sert kaplama değişimi yapılır. Toz filtre torbasının her 18-24 ayda bir değiştirilmesi.
Kömür tozu patlama risklerini hangi güvenlik özellikleri ele alıyor?
Toz toplama sistemi, NFPA 68 standartlarına uygun patlama havalandırma panellerini içerir. Vida girişi ve boşaltma hunisindeki kıvılcım algılama sensörleri, algılama üzerine otomatik kapanmayı tetikler. Topraklama kayışları statik deşarj birikimini önler. Tüm elektrikli bileşenler toz tutuşmasına karşı korumalıdır (Sınıf II, Bölüm 2). Yüksek riskli kömürler için oksijen izleme isteğe bağlıdır.
Raya monteli konfigürasyon kömür terminallerine nasıl fayda sağlar?
Raya monteli tek bir ünite, birden fazla yatağa hizmet verebilir ve sabit boşaltıcılara kıyasla ekipman sayısını yüzde 30-50 oranında azaltır. Yataklar arası transfer süresi 5-8 dakikadır. Bu konfigürasyon, özellikle yanaşma yeri tahsisinin günlük olarak değiştiği, değişen gemi boyutlarına sahip terminaller için etkilidir. Demiryolu hattının uzunluğu terminal düzenine bağlı olarak genellikle 200 ila 600 metre arasında değişir.
Operasyonel Hususlar
Ray temeli özellikleri
Ray ölçüsü: 6000-8000mm. Temel yük kapasitesi: tekerlek başına 35 ton. Ray düzlüğü toleransı: 10 metrede ±3 mm. Maksimum eğim: yüzde 0,3. Ray uzunluğu rıhtım konfigürasyonuna göre belirlenir.
Güç kaynağı gereksinimleri
6600V veya 690V, 50/60Hz, üç fazlı. Kurulu motor gücü: Kapasiteye bağlı olarak 400-800kW. Demiryolu hattı boyunca güç aktarımı için kablo makarası veya fisto sistemi. Çift besleme seçeneği mevcuttur.
Kömür elleçleme kısıtlamaları
Maksimum parça boyutu: Standart vida konfigürasyonu için 400 mm. Nem içeriği: bitümlü için yüzde 15'e kadar, yarı bitümlü için yüzde 25'e kadar. Kömür sıcaklığı: ortam ila 60°C. HGI değeri 40'ın altında olan malzemeler, geliştirilmiş aşınma koruması gerektirir.
Çevresel çalışma sınırları
Ortam sıcaklığı: -25°C ila 45°C. Çalışma sırasında rüzgar hızı: Maksimum saniyede 20 metre. Hayatta kalma rüzgar hızı: Bom toplanmış durumdayken saniyede 55 metre. Toz toplama verimliliği 10 mg/m³ olarak doğrulanmıştır.
Operatör sertifikasyon gereklilikleri
Kömür tozu güvenliği, patlama önleme, bom kontrolleri, acil durum prosedürleri ve toz sistemi izlemeyi kapsayan 48 saatlik eğitim programı. Yıllık yenileme gereklidir. Uzaktan çalıştırma sertifikası isteğe bağlıdır.
Devreye alma ve test etme
Kömür benzeri malzeme ile yüzde 100 kapasitede fabrika kabul testi. Yerinde devreye alma, gerçek kömürle 12 saatlik sürekli çalışma testini içerir. Sınıflandırma standartlarına göre nominal kapasitenin yüzde 110'una kadar yük testi.
Kapasite hesaplama esası
Kapasite değerleri, yığın yoğunluğu metreküp başına 0,85 ton olan, serbest akışlı, nem oranı yüzde 8'in altında olan, parça boyutu dağılımı 0-400 mm olan ve yüzde 50'si 100 mm'yi geçen bitümlü kömürden elde edilmiştir. Gerçek verim, kömür türüne, nem içeriğine, durma açısına (tipik olarak 35-45 derece) ve gemi tutma geometrisine göre değişir. İndirgeme faktörleri yüksek nemli linyit veya kohezyonlu kömürler için geçerlidir.
Kömür için vida tasarımı
Standart vida çapı: Kapasiteye bağlı olarak 600 ila 1000 milimetre. Hatve-çap oranı: İri kömür elleçleme için 1,2. Hız aralığı: Değişken frekanslı sürücü aracılığıyla 40 ila 120 RPM. Aşınmaya karşı koruma: hareketli kenarlarda ve astar plakalarında krom karbür sert kaplama (550-600 Brinell). Yüksek aşınmaya sahip kömürler (HGI 40'ın altında) için isteğe bağlı tungsten karbür kaplama.
Toz ve güvenlik uyumluluğu
Sistem, yanıcı toz işlemeye ilişkin NFPA 654 standardını karşılar. Sabit kaynaklar için EPA Yöntem 5'e göre emisyon testi. Yüzde 35'in üzerinde uçucu madde içeren kömür için metan izlemesi önerilir. Üçüncü taraf doğrulama raporları mevcuttur. İznin muhafazası için yıllık uyumluluk testi yapılması önerilir.

mesaj

"Herhangi bir yorumunuz veya sorunuz varsa lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin."

Önerilen ürünler

Kuru yük liman aktarma sistemleri için genel çözümlere odaklanın,
Ar-Ge, üretim ve servis

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(kısaca AOTUO) 2003 yılında kuruldu ve Raylı vidalı kömür boşaltıcı üreticisi Ve Raylı vidalı kömür boşaltıcı tedarikçisi Heaoto, liman kuru dökme yük aktarma sistemleri için kapsamlı çözümlere ve kuru dökme yük liman yükleme ve boşaltma için yüksek kaliteli ekipmanların araştırma, geliştirme, üretim ve servisine odaklanan ulusal bir yüksek teknoloji kuruluşudur....

  • Profesyonellik

  • kalite

  • Tek noktadan çözüm

Daha fazlasını keşfedin
Hangzhou Aotuo Mekanik ve Electrical Co., Ltd.
Sertifika

Çevresel sertifikasyonu

Haber Merkezi

Haberler Güncellendi

500-200000 DWT 200-3000t/h Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcı Sektör bilgisi

Ne tür gemiler ve liman ortamları vardır? Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcı için uygun mu?

Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemisi Boşaltıcı esas olarak aşağıdaki gemi türleri ve liman ortamları için uygundur:

Dökme yük gemileri: Özellikle büyük miktarda kömür taşıyan dökme yük gemileri. Kömür dökme yük olduğundan, vidalı taşımanın kullanılması kömürü sık sık kapma ve elleçlemeye gerek kalmadan geminin ambarından etkili bir şekilde sürekli olarak boşaltabilir, böylece boşaltma verimliliğini artırır.

Büyük gemiler: Verimli boşaltma kapasitesi ve esnekliği nedeniyle Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemisi Boşaltıcı, büyük gemilerde büyük miktarda kömürün taşınması için özellikle uygundur. Bu ekipman, büyük miktarlardaki kömürün tahliyesini nispeten kısa sürede tamamlayarak geminin limanda kalış süresini kısaltabilmektedir.

Çeşitli tonajlardaki kömür taşıyıcıları: Küçük ve orta büyüklükteki kömür taşıyıcılardan ultra büyük kömür taşıyıcılarına kadar, kabin yapısı ve kargo özellikleri vidalı taşımaya uygun olduğu sürece Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemisi Boşaltıcı boşaltma için düşünülebilir.

Farklı su koşullarına sahip limanlar: Bu boşaltıcı, derin su limanları, sığ su limanları, iç limanlar ve kıyı limanları dahil olmak üzere çeşitli su koşullarına uyum sağlama yeteneğine sahiptir. Palet hareket sistemi, ekipmanın farklı rıhtımlara ve gemi konumlarına uyum sağlayacak şekilde farklı konum ve açılarda çalışmasına olanak tanır.

Çevre gereksinimleri yüksek olan limanlar: Vidalı taşıma yöntemi, uçuşan tozu geleneksel yönteme göre daha iyi kontrol edebildiğinden, Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcısı, yüksek çevresel gereksinimlere sahip limanlar için ideal bir seçim haline gelmiştir. Kömür boşaltma sırasındaki toz kirliliğini azaltabilir ve liman ortamını ve işçilerin sağlığını koruyabilir.

Bakım ve sorun giderme için önlemler nelerdir? Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemi Boşaltıcı ?

Raylı Mobil Vidalı Kömür Gemisi Boşaltıcının bakımı ve sorun gidermesi, verimli ve istikrarlı çalışmasını sağlamak için önemli bir bağlantıdır. İşte bazı önlemler:

Bakım önlemleri
Düzenli muayene ve bakım:
Günlük muayene: Her bir bileşende anormal aşınma, gevşeklik veya hasar olmadığından emin olmak için vidalı konveyör, ray sistemi, iletim sistemi, elektrik sistemi vb. dahil olmak üzere günlük operasyonlardan önce ve sonra ekipmanın kapsamlı bir görsel muayenesi yapılmalıdır.
Düzenli bakım: Ekipmanın kullanım talimatlarına ve bakım kılavuzuna göre, ekipmanın iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için yağlama yağının değiştirilmesi, filtrelerin temizlenmesi, bağlantı elemanlarının kontrol edilmesi vb. dahil olmak üzere ayrıntılı bir düzenli bakım planı formüle edilmelidir.

Yağlama yönetimi:
Her hareketli parçanın sürtünme çiftlerinin iyi yağlama durumunda olmasını sağlamak ve aşınma ve arıza oluşumunu azaltmak için ekipmanın her yağlama noktasını düzenli olarak yağlayın.
Gereksinimleri karşılayan yağlama yağı ve gres kullanın ve farklı marka ve modeldeki yağlama yağlarını karıştırmaktan kaçının.

Elektrik sistemi bakımı:
Elektrik bağlantısının güvenilir olduğundan ve gevşeklik, korozyon veya kısa devre olmadığından emin olmak için elektrik sisteminin kablolarını, fişlerini, anahtarlarını ve diğer bileşenlerini düzenli olarak kontrol edin.
Toz ve nemin elektrik sistemine zarar vermesini önlemek için motorlar ve kontrol kabinleri gibi elektrikli bileşenleri temizleyin ve tozdan koruyun.

Güvenlik cihazı denetimi:
Ekipmanın limit anahtarları, acil durdurma düğmeleri, koruyucu kapaklar vb. gibi güvenlik cihazlarını düzenli olarak kontrol ederek bunların normal bir şekilde çalıştığından ve güç kaynağını hızlı bir şekilde kesebildiğinden veya acil durumda ekipmanı durdurabildiğinden emin olun.
Kayıt ve dosya yönetimi:
Eksiksiz bir ekipman bakım kayıt dosyası oluşturun ve ekipmanın sonraki yönetimi ve sorun giderme işlemlerine temel oluşturmak amacıyla her bakımın zamanını, içeriğini, yedek parçalarını ve diğer bilgilerini ayrıntılı olarak kaydedin.

Sorun gidermeye yönelik önlemler
Sorun giderme:
Ekipman arızalandığında, arızanın yaklaşık kapsamını ve olası nedenlerini belirlemek için öncelikle arıza olgusuna dayalı bir ön araştırma yapın.
Arızanın nedenini doğru bir şekilde belirlemek amacıyla hatalı parçaların ayrıntılı incelemesini ve testini gerçekleştirmek için profesyonel tespit araçlarını ve ekipmanlarını kullanın.

Sorun giderme:
Arızanın nedenine göre, hasarlı parçaların değiştirilmesi, ekipman parametrelerinin ayarlanması, elektrik arızalarının onarılması vb. gibi uygun müdahale önlemlerini alın.
Sorun giderme sürecinde, personelin ve ekipmanın güvenliğini sağlamak için güvenli çalışma prosedürlerine sıkı bir şekilde uyulmalıdır.

Arıza önleme:
Ele alınan arızaları özetleyin ve analiz edin, arızaların temel nedenlerini ve potansiyel gizli tehlikelerini bulun, benzer arızaların tekrar oluşmasını önlemek için ilgili önleyici tedbirleri ve iyileştirme tedbirlerini formüle edin.

Profesyonel bakım:
Profesyonel bakım becerileri gerektiren bazı karmaşık arızalar veya arızalar için, kendi kendine işlemden kaynaklanan daha büyük kayıpları veya güvenlik tehlikelerini önlemek amacıyla, işlem için ekipman üreticisi veya profesyonel bakım kuruluşuyla zamanında iletişime geçilmelidir.

Neden Bizi Seçmelisiniz

Temel Yeterlilikler

  • Teknik mükemmellik

    AOTO, teknoloji ve çelik gibi profesyonel kategorileri bünyesinde barındıran güçlü bir Ar-Ge ekibine sahiptir. Şirketimizin yapı, makine, hidrolik, otomasyon ve bilişim gibi birçok alanda zengin deneyimi ve inovasyon yetenekleri bulunmaktadır. 20 yıldır, kuru dökme yük yükleme ve boşaltma operasyonlarını daha güvenli, daha verimli, daha çevre dostu ve daha akıllı hale getiren vidalı gemi boşaltma teknolojisinin araştırma ve geliştirilmesine odaklandık. Şirketin il düzeyinde Ar-Ge merkezi bulunmakta olup, ulusal düzeyde ileri teknoloji üreten bir kuruluştur. Şu anda 100 den fazla geçerli patent ve yazılım telif hakkına, 13 il bilimsel araştırma başarısına sahip olup, JC/T 2575 "Toplu Çimento Vida Boşaltıcısı" gibi bir dizi endüstri ve grup standardının taslağını hazırlamaktan sorumludur.

  • Yüksek kaliteli üretim

    Şirketin, gelişmiş test ekipmanlarıyla donatılmış 14.000 metrekarelik A seviyesi üretim atölyesi ve mükemmel işçilik ve yetenekli teknolojiye sahip bir üretim ekibi bulunmaktadır. Yalın kalite ve standartlaştırılmış yönetimi güçlü bir şekilde teşvik eden firmamız, kalite yönetim sistemi, çevre yönetim sistemi ve iş sağlığı ve güvenliği yönetim sistemi belgelerini üst üste alarak "Güvenlik Üretim Standardizasyonu Seviye 3 İşletmesi" ünvanını kazanmıştır.

  • Altın Madalya Hizmeti

    Şirket, müşterilerine bire bir yüksek kalitede müşteri hizmeti sunarak, OTO servisleri için "altın bir kartvizit" oluşturmaya kendini adamıştır. Kurulum, satış sonrası ve işletme ve bakım servis personelinin ayak izleri, Yangtze Nehri boyunca doğuya doğru, nehir kıyısındaki rıhtımdan limana, "Kuşak ve Yol" güzergahı boyunca uzanır ve kademeli olarak "her yönüyle, tam süreçli ve tam bağlantılı" entegre akıllı hizmet oluşturmak, 1 saatte yanıt, 6 saatte çözüm elde etmek ve müşteri memnuniyetini sağlamak için küresel bir hizmet sistemi kurar.

Hangzhou Aotuo Mekanik ve Electrical Co., Ltd.
OTTO Hizmeti

Entegre tahmini bakım platformu

AOTO, 20 yıldır vidalı gemi boşaltıcıları üzerine yoğunlaşmış olup, kuru yük liman aktarma ekipmanları sektöründe kapsamlı deneyime sahiptir. Bir dizi endüstri ve grup standardının hazırlanmasında öncülük yapmıştır.

  • 01

    Çevrimiçi arıza teşhis sistemi

  • 02

    Tahmini Analitik

  • 03

    Çevrimiçi Tanı

  • 04

    Etkin satış sonrası servis

  • 05

    Maliyet tasarrufu

  • 06

    Kişiye özel bire bir tasarım hizmeti